UR点数之二：如何订中美UA里程票

C-12

行程：Memphis——Beijing——Hawaii——Beijing；点数花费：70K；

下面主要介绍订票过程：
1. 进入united airline 官网，选择MileagePlus→Book with Award Miles



2.接下来进入订票页面，有三种选择方式，One way （单程票），Round trip （往返票），Multiple Destinations（多个目的地）。订UA里程票，有一个很大的优势，就是可以在出发地和目的地之间选择一个停留地（stopover），加入停留地，所需要的兑换点数（points）不变。
举个例子：
比如这次，我打算顺便去夏威夷玩一下，所以我就把stopover 选在了夏威夷，选择停留6天。
我如果不去夏威夷，直接Memphis——Beijing往返，需要70K points。（从美国mainland到中国大陆经济舱的saver award 为70K。
我如果只去夏威夷，Memphis——Hawaii往返，需要50K的points。 （从美国mainland到夏威夷经济舱的saver award 为50K）。
而我这次：Memphis——Beijing（停留一个月）——Hawaii（停留6天）——Memphis，也只需要70K points。
这样的话，就相当于我可以不花费额外的点数，得到一次免费的夏威夷旅行。

3. 下面进入订票环节，选择好日期，如下：

注意这里图中小箭头地方“Number of Flights to Display: ” 选择50，这样的话，所有结果都会在一页中显示出来，减少翻页次数。

4.下一步，选择航班。由于我选择的是multiple destination，所以需要单独选择每一段的航班。
第一段： Memphis——Beijing

注意：在航班页面的最上方，显示的是两个月内的里程票情况。
其中，黄色代表：有经济舱的saver awards里程票，中美经济舱单程35K；
蓝色代表：有商务舱&头等舱的saver awards里程票，中美头等舱舱单程70K以上吧；
绿色代表：有经济舱&商务舱&头等舱的saver awards里程票；
白色则代表：没有saver award，只有Standard award里程票。
注：Saver award可以理解为 打折里程票，相对应的是Standard award。一般情况下Standard award所需点数是Saver award的两倍以上。一般论坛里大家所讨论的中美往返70K，指的都是经济舱的Saver award。

这里，我果断在下面的搜索结果中选择经济舱的saver awards，如下图，


5.选择完成后，进入第二段行程Beijing——Hawaii


由于这一段的搜索结果只有一个，而且没有经济舱的saver award，所以这里只好选择经济舱的Standard award。


6.选择完成后，顶入第三段行程Hawaii——Memphis


这一段的搜索结果中仍旧没有经济舱的saver award，所以这里只好选择经济舱的Standard award。



7.点击选择后，会出现所需要的points


这里，由于行程的后两段都没有订到saver award，而是订了Standard award。所以共需要的115K的点数，很不划算。
不过不要气馁，因为，有时候选择multiple Destinations的时候，由于整个行程被分成了几段，所以通过一般的搜索方法，可能搜不到其中某一段行程的save award。


解决方法：对每一段行程进行单独搜索。


8.我们已经知道，第一段的行程Memphis——Beijng有save award，只需要35K。那么现在我们对第二段和第三段行程进行单独搜索，看看能不能找到经济舱的save award。


搜索结果，Beijing——Hawaii，save award，27.5K


第三段，同样，单程搜索，Hawaii——Memphis，save award，22.5K




如果我们用单程搜索的方法来订票，就会发现只需要35K+27.5K+22.5K=85K，就能订到Memphis——Beijing——Hawaii——Memphis的票了，这种方法比使用multiple Destinations直接省了30K！

9. 如何花70K订到 Memphis——Beijing——Hawaii——Memphis 机票？


看了上面的搜索结果，相信大家都和我一样，对UA的这种做法心里暗暗鄙视。明明说好的里程票兑换可以选择一个Stopover，但是搜索的时候却搜不出来，这不是赤裸裸的坑人吗？另外，如果用单程搜索的方式，即使全部的行程都搜到了save reward，所需的里程总和也是比70要多15K，显然不够划算。那么我们该如何利用好UA提供的stopover订到70K的里程票呢？


答案很简单，打电话给客服，把上面查到的三段行程的save award的航班号，报给客服，让她来帮你出票，这样85K就变成的70K，瞬间省了15K，赞赞的。
有时候，即使你自己搜索找不到save award，也可以打电话给客服，客服可能会找到(我上次就是这样的，票是客服给找到的)。


不得不提的是：UA的航班有一个特殊规定：美国境内，或者美国飞中国只允许免费托运 1 件托运行李；而中国飞美国就可以免费托运 2 件行李（我个人理解，待验证）。
这一点有一个Bug，那就是定往返票，美国回中国可以免费托运一件，中国回美国可以托运2件。
如果是向我刚才选择分三段进行订票，虽然最后只花了70K，但是Memphis——Beijing免费托运一件，Beijing——Hawaii免费托运2件，Hawaii——Memphis免费托运 1件。所以如果回程路上我带来2个托运，那么在Hawaii飞memphis的这一段，我要为自己的第二件托运行李付$100。


更加bug的是，在我订票的时候，还没有Beijing——Hawaii的直飞票，当时只有Beijing——Soul——Hawaii的机票（客服找到的，帮助订的，估计她是按照单程搜索订的票）。
于是，我的机票最后变成了，Beijing——Soul只能托运1件行李，Soul——Hawaii，只能托运一件行李，Hawaii——Memphis 一件行李。


不知道这个bug能不能找客服Argue，把中国——美国这一段的免费托运行李数保持两个。 了解的同学请帮忙解答，谢谢！
更新关于行李问题的解答，见沙发：

这就是typical的案例，讲述rumor/myth是怎么产生的。
中美航线托运行李数和票价和淡旺季没有关系，只与承运的航空公司有关。12年的时候，UA就改了政策了，把中美线的托运改为了一件免费。直到去年，又加入了方向条件，也就是中美线两件，美中线一件。
这和你付多少钱买票没有直接关系，当然，经济舱和两舱的限额是不同的。

chanye

littleorc 发表于 2015-9-2 10:12
托运行李似乎和票价，要不然就是淡旺季有关系。之前一直以为中美托两件，结果13年飞的时候，在北京T3就被UA ...

这就是typical的案例，讲述rumor/myth是怎么产生的。
中美航线托运行李数和票价和淡旺季没有关系，只与承运的航空公司有关。12年的时候，UA就改了政策了，把中美线的托运改为了一件免费。直到去年，又加入了方向条件，也就是中美线两件，美中线一件。
这和你付多少钱买票没有直接关系，当然，经济舱和两舱的限额是不同的。

一溜小跑

感谢分享！

chanye

托运行李，个人理解，UA会按照整个行程出发地来计算allowance。。毕竟这也是和IATA规则的美国例外相符的。。
至于同一个行程，为什么中美可以两件，可以认为是在天朝的地勤业务不熟练，或者太熟练，默认从中国出发就两件行李了。。毕竟托运行李这事，地勤是可以override的。

C-12

chanye 发表于 2015-9-2 08:36
托运行李，个人理解，UA会按照整个行程出发地来计算allowance。。毕竟这也是和IATA规则的美国例外相符的。 ...

有可能，我打算改天打电话到客服，问问行李的事情

ymlulu

哇，下回果断夏威夷stop over搞起！上回只是在那转了机，好可惜

raytseng

感谢分享！努力学习中！

littleorc

托运行李似乎和票价，要不然就是淡旺季有关系。之前一直以为中美托两件，结果13年飞的时候，在北京T3就被UA的拦下了，说只能带一件。我说不是都带两件吗，他说我们就一件，飞国航是两件。结果，我自己当场倒腾箱子，然后把空箱子寄存在T3的中国邮政了，每天20.

15年出再飞，又能托两件了。 年中又变成一件了，其中中国飞美国时改签过一次机票，UA说已经交那么多钱了，可以增加一个箱子的托运。

chanye

C-12 发表于 2015-9-2 08:53
有可能，我打算改天打电话到客服，问问行李的事情

个人估计，这事情，客服是不清楚的，当地的地勤才有发言权。

C-12

ymlulu 发表于 2015-9-2 08:56
哇，下回果断夏威夷stop over搞起！上回只是在那转了机，好可惜

太可惜了